Cube Attain GTC Carbon´n´red Racefiets

BikeFitting CashBack Actie!
De juiste framemaat kiezen doe je online aan de hand van je lichaamslengte of een speciale Bikefitting! Natuurlijk wordt iedere fiets compleet afgesteld en afgemonteerd door onze eigen fietsenmaker. Wil jij je daarnaast door onze Bikefitters perfect op de fiets laten zetten? Kom dan naar de FuturumClub in Amsterdam en voor 95,- en krijg je na uitvoerige analyse de juiste fietshouding aangemeten. Schaf je hierna bij Futurumshop een nieuwe fiets aan? Dan storten wij 95 euro terug op jouw rekening! Zo weet je zeker dat jij de juiste fiets hebt besteld én dat je perfect op je nieuwe fiets zit. Klik hier voor ons aanbod aan Bikefit- pakketten!

Deze Cube Attain GTC Racefiets is zeer geschikt voor de veeleisende beginnende wielrenner en zal niet teleurstellen wat betreft rem –en schakelprestaties! Het Gran Turismo Composite Carbon frame is zeer stabiel en duurzaamen geeft een perfecte balans tussen licht gewicht en stijfheid. De Shimano 105 velgremmen zorgen dat de Attain GTC onder alle omstandigheden goede remprestaties levert. De fiets is voorzien van de betrouwbare en soepel schakelende Shimano 105 groep, voor strak schakelen, keer op keer.


Waarom jouw nieuwe fiets kopen bij FuturumShop?

• Gratis bezorging
• Indien gewenst bezorging op dezelfde dag!*
• 100% rijklaar en afgemonteerd geleverd
• Gratis 1e servicebeurt
• Gratis pedalen bijgeleverd
• Inclusief bidon en bidonhouder
• Kostenloos en op afspraak retour gehaald

*Mits vóór 15.00 uur besteld.

Specificaties Cube Attain GTC Carbon´n´red Racefiets

Kleur:	carbon´n´red
Gewicht:	8.5 kg
Frame:	GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry
Voorvork:	CUBE CSL Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered
Balhoofd:	FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
Stuurpen:	CUBE Performance Pro, 31.8mm
Stuur:	CUBE Wing Race Bar Compact
Handvatten:	CUBE Grip Control
Achterderailleur:	Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed
Voorderailleur:	Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp
Shifters:	Shimano 105 ST-5800
Remmen:	Shimano 105 BR-5800
Crank:	Shimano 105 FC-5800-L, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58/60), 175mm (62cm)
Kettingbladen:	50x34T
Cassette:	Shimano 105 CS-5800, 11-32
Ketting:	Shimano CN-HG600-11
Velgen:	Mavic Aksium
Voornaaf:	NVT
Achternaaf:	NVT
Banden:	Conti Grand Sport Race SL, 25-622
Zadel:	CUBE RP 1.0
Zadelpen:	CUBE Performance Post, 27.2mm
Zadelpenklem:	CUBE Screwlock, 31.8mm
Artikelnummer:	777100
Gratis pedalen:	Shimano SPD SL PD-R540

Wet Paint Surface
De logo’s en afbeeldingen worden toegepast in een multi-layer verf. Deze oppervlaktebehandeling technologie wordt gebruikt om gewicht te besparen.

Gran Turismo Composite
Bij het ontwerpen van de GTC carbon fiber frames, zijn veiligheid en comfort de belangrijkste factoren. CUBE maakt gebruik van high-modulus vezels voor de onderdelen die het meest te verduren krijgen: de balhoofdbuis, de zadelbuis en de bottom bracket. Het speciale productieproces met interne en externe mallen vormen zorgt ervoor dat het minimum aan benodigde materiaal wordt gebruikt, waardoor het totale gewicht, zelfs met complexe kader ontwerpen, laag blijft

Integrated Cable Routing
Interne kabelgeleiding geeft velen voordelen. Kabels zijn beschermd tegen vuil voor een langere levensduur, er is gewicht bespaard door het ontbreken van een externe behuizing en de fiets heeft een schoon, strak uiterlijk.

Press Fit BB
De Press Fit lagers zijn direct in het frame geperst en niet geschroefd zoals gebruikelijk. Hierdoor kan de onderbuis breder gemaakt worden en dit verbeterd de laterale stijfheid.

Frame Safe System
Het schroefdraad zit in dit geval niet aan het frame waaraan de derailleur wordt bevestigd, maar aan het achterpad. In geval van een crash is dit achterpad eenvoudig te vervangen voor een nieuwe. .

Tapered Head Tube
Het ontwerp van deze nieuwe stuurbuis is stijver dan een conventioneel rechte stuurbuis. Dit zorgt voor meer gevoel met de fiets, zelfs op moeilijke terreinen. De minimale beweging in het frame aan de voorzijde zorgt voor een grote stuurprecisie. Ook wordt er tegelijkertijd gewicht bespaard door het ontbreken van de lagerschalen van de onderste lager.