Stuurpen vervangen | Mechanic Monday

Draai de faceplate waarmee de stuurpen zit vastgeklemd op het stuur compleet los om het stuur te kunnen verwijderen.

Verwijder nu de topcap van het balhoofd

Let op: als je fiets in de standaard hangt, kan de voorvork er uitvallen. Dit kan je voorkomen door de voorvork even vast te zetten met een stukje tape, tie wrap of een touw.

Nu de stuurpen los is, kan je meteen ook even het balhoofd controleren. Verwijder eventuele balhoofdspacers en de afdekkap van het balhoofd. Nu kan je de lagers bekijken en inspecteren. Neem ook even de tijd om het onderste lager te controleren. Zijn je lagers versleten? Bestel dan een nieuw exemplaar.

Zijn de lagers roestvrij en draaien ze soepel? Dan kan je ze met wat vet opnieuw gebruiken.

Je oude situatie die je gefotografeerd hebt, kan hierbij de richtlijn zijn.

Monteer nu de topcap van het balhoofd.

Draai de boutjes aan, maar niet te strak. Je moet het balhoofd straks nog afstellen.

Zet nu je stuur in de stuurpen en zet hem in de juiste hoek. Gebruik bij een carbonstuur, carbonpasta.

Nu is het handig om de fiets op de grond te zetten. Met de topcap halen we de speling van het balhoofd. Om de speling te controleren, knijp je de voorrem in en voel je of de voorvork nog beweegt in het balhoofd.

Controleer of de voorvork soepel draait. Is dat niet het geval? Dan moet je de topcap wellicht een beetje losser draaien. Controleer dan of er niet alsnog speling is ontstaan.

Zorg ervoor dat je de boutjes gelijkmatig aandraait. Het is verstandig om hier een momentsleutel voor te gebruiken. Het aanhaalmoment staat vaak in Nm (Newtonmeter) aangegeven op de stuurpen.

Als laatste controleer je ook nog de boutjes van de faceplate. Dit doe je kruislings en bij voorkeur ook weer met een momentsleutel.