Achterderailleurs
Een achterderailleur zorgt ervoor dat je aan de achterzijde bij de cassette van tandwiel kunt schakelen. Om zo met een versnelling hoger of lager te kunnen fietsen. Hierbij houdt de achterderailleur de ketting op spanning zodat de overdracht zo soepel mogelijk verloopt en je snel door kunt trappen. Als je achterderailleur door een klein ongelukje krom is geworden of door slijtage niet meer goed werkt is het verstandig deze te vervangen. Bij FuturumShop hebben we het grootste assortiment achterderailleurs in de Benelux. En voor allemaal geldt vóór 23:00 uur besteld morgen in huis!
Wat is een goede achterderailleur?
Met een
achterderailleur wordt de fietsketting van het ene tandwiel naar het andere tandwiel gebracht. De derailleur heeft een veer op spanning, waardoor de ketting strak blijft staan.
Hoe vervang je een achterderailleur
Het vervangen van een achter derailleur is heel simpel, je haalt de derailleurkabels uit de derailleur en je draait met een inbussleutel de derailleur los van de achterbrug. Vervolgens monteer je de nieuwe derailleur met een inbussleutel aan de achterbrug, plaatst de derailleurkabel terug en stelt de derailleur af zodat deze soepel schakelt.
Hoe loopt de ketting door een achterderailleur?
De ketting loopt over de cassette en daarna kruislings over de derailleurwieltjes door de achterderailleur om vanuit daar onderlangs weer terug richting de kettingbladen te gaan.
Hoe werkt een achterderailleur?
Wanneer je een versnelling hoger of lager schakelt met je shifter, trek je de derailaurkabel aan welke in direct contact staat met de derailleurkooi. Hierdoor verplaatst de positie van de derailleurkooi. En daarmee de positie van de ketting. Hierdoor wordt de ketting naar het juiste kransje op de cassette geleid en hierdoor verander je van versnelling. De veer in de derailleur zal strakker gaan staan wanneer je een versnelling lager kiest. Deze veerspanning zorgt ervoor dat de ketting ook weer terug wil naar een hogere versnelling wanneer je de derailleurkabel ‘losser’ maakt met je shifter. Zo zorgt de achterderailleur ervoor dat je zowel omhoog als omlaag soepel kunt schakelen.
Hoe stel je je achterderailleur af?
Als je achterderailleur niet goed afgesteld is, schakelt hij niet goed. Gelukkig is het afstellen van je MTB achterderailleur een eenvoudig klusje. Wij hebben een. uitgebreide blog en heldere video waarmee je jouw achterderailleur snel hebt afgesteld!
Waarom derailleur afstellen?
Er zijn meerdere redenen waarom je je derailleur zou moeten afstellen. Deze kun je lezen in onze blog: Derailleur afstellen.
Verschillende soorten achterderailleurs
Achterderailleurs zijn verkrijgbaar in een verschillend aantal versnellingen, varierend van 8 tot 12 speed en ook nog met verschillende kooilengtes. Dit heeft te maken met het verschil tussen het grootste en het kleinste tandwiel. Hoe groter het verschil hoe langer de kooi moet zijn om dit te kunnen overbruggen. FuturumShop heeft 10-speed derailleurs, 11-speed derailleurs, maar ook 12-speed derailleurs in het assortiment. Zo zit er altijd wat tussen dat op jouw fiets past.
Shimano achterderailleur
Shimano achterderailleurs komen er in de volgende modellen. Shimano Deore, Deore XT en XTR achterderailleurs voor de MTB zoals de Deore RD-M6100, Deore XT RD-T8000. En voor de racefiets zijn er achterderailleurs voor de 105, Ultegra en Dura Ace groepen. Repectievelijk de Shimano 105 R7000, Ultegra R8000 en de Dura ace R9250 achterderailleurs. Al deze achterderailleurs kenmerken zich door de Shadowplus technologie. Deze technologie zorgt voor een soepele schakelervaring. Dit is te danken aan de aan/uit knop om de veerspanning aan te passen van de kettingstabilisator. Met de aan/uit knop wordt de ketting als het ware strakker gezet. Waardoor het ‘klapperen’ van de ketting wordt voorkomen. Dit is geschikter voor het rijden op hobbelig terrein. Ondanks dat je ongerept terrein rijdt, blijft je ketting soepel lopen en blijft je fiets soepel schakelen.
Wat is het verschil met een naaf en een derailleur
Het verschil tussen een naafversnelling en een derailleur is dat bij een naafversnelling de versnellingen in de naaf verwerkt zitten. Terwijl een derailleur aan het frame vast zit. Daarnaast kan je met een naafversnelling schakelen terwijl je stilstaat, iets dat met een derailleur versnelling onmogelijk is. Wel is het zo dat een naaf versnelling vaak minder versnellingen heeft een het verschil ook minder groot is tussen het grootste en het kleinste verzet. Dit maakt naafversnellingen minder geschikt voor in de bergen dan een derailleur.
